Colapinto hizo una gran carrera, pero la estrategia de Alpine volvió a jugarle en contra.
Franco Colapinto completó una destacada actuación en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1. El piloto argentino largó desde el puesto 21 y logró avanzar ocho posiciones para cruzar la bandera a cuadros en el 13° lugar, en una carrera en la que mostró un ritmo competitivo y terminó por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly.
Desde las primeras vueltas, Colapinto comenzó a recuperar terreno y aprovechó las oportunidades que se presentaron en pista. Con un buen ritmo y maniobras firmes, el argentino fue escalando posiciones y se mantuvo en carrera por un resultado todavía mejor.
Sin embargo, la estrategia elegida por Alpine volvió a quedar bajo la lupa. Las decisiones del equipo durante la competencia no terminaron de favorecer al argentino, que por momentos mostró un rendimiento que parecía permitirle aspirar a una posición más adelantada.
A pesar de las dificultades estratégicas, Colapinto consiguió avanzar desde el fondo de la parrilla y cerrar la jornada en el 13° puesto. Uno de los datos destacados fue que logró finalizar por delante de Gasly, quien había comenzado la carrera desde una posición considerablemente más favorable.
El francés largó noveno, pero perdió terreno a lo largo de la competencia y finalmente terminó 16°, tres lugares detrás del argentino. La comparación entre ambos Alpine volvió a dejar una señal positiva para Colapinto, especialmente por la diferencia que existía entre sus posiciones de largada.
Así, el argentino cerró el fin de semana en Malasia con una remontada de ocho posiciones y buenas sensaciones en cuanto a su ritmo de carrera. El resultado final, sin embargo, dejó la sensación de que podía haber ido por más si Alpine hubiera acompañado su rendimiento con una estrategia más efectiva.
